En Île-de-France, le système de lubrification automatique SingleLine proposé par GT-LUB se distingue par son fonctionnement parallèle et sa capacité à utiliser de la graisse jusqu’à la classe NGI-0. Conçu spécialement pour les véhicules et machines disposant de nombreux points de lubrification, tels que les plateformes surbaissées, les bus articulés, les camions à freins à tambour ou les remorques à essieux directeurs, ce système assure un graissage automatisé efficace et fiable dans le monde entier.
Fonctionnement optimisé et caractéristiques techniques
Le SingleLine fonctionne à une pression de service basse, préservant ainsi la qualité de la graisse. La pompe transfère la graisse vers des blocs de distribution équipés d’unités de dosage précises et réglables, permettant une lubrification optimisée et une parfaite étanchéité des points de graissage.
- Disque suiveur : la pompe inclut un disque suiveur qui garantit une utilisation complète de la graisse, protège contre la poussière et l’eau et ralentit son vieillissement. Ce système rend possible l’utilisation de graisses biodégradables.
- Unités de dosage variées : jusqu’à 12 types d’unités de dosage ajustent précisément la quantité de graisse par point.
- Conduites secondaires : disponibles en plusieurs matériaux, elles s’adaptent à chaque application, assurant une connexion fiable.
Options avancées pour une flexibilité maximale
Le système peut inclure une minuterie électronique réglant les cycles de graissage pour une alimentation constante ou une pompe pneumatique avec compteur de freinage adaptée aux remorques. Les composants, tels que les blocs séparateurs et unités de dosage, existent en acier inoxydable ou en laiton, offrant une résistance accrue.
Vue d'ensemble des composants
Un système SingleLine typique garantit une lubrification efficace, durable et adaptée à divers besoins industriels. Le système se compose de :
- Pompe
- Bloc(s) de distribution
- Unités de dosage
- Conduites de graisse
- Alimentation d’air
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